近日，一台北斗惯导小车被应用于对京沈高铁某路段49.6公里的有砟轨道进行了反复精准测试验证。这是2020年7月31日北斗三号全球卫星导航系统开通之后，它首次应用于高铁建设领域。
据悉，京沈高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，京哈-京港澳通道的重要组成部分。为了提高作业质量和效率，参建单位在朝阳枢纽至顺义段施工中采用了先进的数字化捣固手段。
捣固是使用捣固车对轨道进行调整、对道砟进行捣固，以便增加轨道平顺性和稳定性的作业。捣固车的作业方案需要提前通过测量和计算确定，使用北斗惯导小车后，每个小时可以测量长度高达3至5公里。与人工测绘相比，北斗惯导小车不仅大大缩短了测量工程时间，而且进一步提升了测量精准度。
北斗惯导小车的优势是快速精准获取轨道的三维位置坐标、姿态和轨距，实现轨道多项几何参数的高效测量，测量效率提高了20倍以上。北斗惯导小车可实现铁路轨道平顺性指标毫米级、里程厘米级测量精度，能够满足铁路有砟轨道数字化捣固要求。同时，北斗卫星导航系统的可见卫星数量更多，在复杂场景下的系统抗干扰性能和可靠性更具优势。
附北斗三号全球卫星导航系统相关资料：
- 北斗三号全球卫星导航系统（简称：北斗三号系统），由24颗中圆地球轨道卫星、3颗地球静止轨道卫星和3颗倾斜地球同步轨道卫星，共30颗卫星组成。
- 北斗三号卫星导航系统提供两种服务方式，即开放服务和授权服务。开放服务是在服务区中免费提供定位、测速和授时服务，定位精度为10米，授时精度为50纳秒，测速精度0.2米/秒。授权服务是向授权用户提供更安全的定位、测速、授时和通信服务以及系统完好性信息。
- 2020年6月23日，北斗三号最后一颗全球组网卫星在西昌卫星发射中心点火升空 。7月31日上午，北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布北斗三号全球卫星导航系统正式开通 。
